Detailed Notes on masalah kereta semput
Detailed Notes on masalah kereta semput
Blog Article
Turbo engine kancil ada banyak hose vaccum kecil ,kalau salah satu darinya pecah atau bocor idling motor akan terganggu periksa keseluruhan hose vaccum yang kecil,gantikan atau pasangkan semula jika tercabut
Masalah pada gasoline strain regulator Sesuai dengan namanya sebagai pengatur tekanan,pressure regulator juga adalah salah satu komponen yang penting, terutama pada kenderaan gas injection.
Gunakan yang bau lebih baik,dapatkan di kedai alat ganti,kosnya tak melebihi rm100 untuk gasoline pump dan kos keseluruhan baiki tak melebihi rm200 sahaja.
betul tu kena servis karburator dan tukart Make contact with stage,insyallah sembuh penyakit senggugut kancil cik morizna.
Catalytic converter terletak di bahagian tengah sistem ekzos yang bersambung dengan paip Y. Di dalam komponen ini terdapat jaringan seperti sarang lebah yang dikenali sebagai honeycomb. Jaringan inilah yang berfungsi untuk menapis gas-fuel merbahaya supaya tidak terlepas dari pengakhir sistem ekzos.
Kenderaan dengan masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum mungkin gagal dalam ujian Puspakom atau pemeriksaan berkala, mengakibatkan kos tambahan untuk pembaikan dan pemeriksaan semula.
Dalam beberapa situasi, ini juga boleh berlaku apabila kereta boleh start out tetapi tak hidup, terutamanya jika terdapat masalah pada komponen penting seperti sistem bahan api.
three.Pastikan semua hose vakum ke karburator ,pada head dan distributor tak ada yang pecah,tukar jika pecah
Tayar yang tidak dalam keadaan baik boleh menghasilkan bunyi bising semasa pemanduan. more info Bearing yang haus boleh menyebabkan bunyi mengaum yang meningkat dengan kelajuan.
Tapi tak kan teruk sangat enjin tu berasap, macam mesin padi pulak. Mesti ada gasket yg pecah masa pasang ekzos atau tak kemas.
three. Oxygen Sensor – “Sensor oksigen ni ukur jumlah oksigen dalam ekzos, bagi tahu enjin sama ada pembakaran bahan api cukup atau tidak. Kalau sensor ni rosak, kau akan nampak kereta jadi lebih kuat makan minyak sebab enjin tak dapat kawal campuran udara-bahan api dengan betul.”
standarad rpm adalah sekitar rm900-1000 untuk idling,seperti yang saya katakan saudara kena regulate distributor diwoksyop,minta mereka buat tuning sehingga rpm1000 untuk idling gunakan tuning light-weight.
@musw/salam saudara mus,insyallah Alright lepas tukar kabel,sebab sengguk biasa terjadi sebab api yang sampai tak cukup untuk bakar dalam enjin.
Selepas kereta dapat dihidupkan semula, disarankan agar anda segera menghantar kereta ke pusat servis Perodua terdekat untuk pemeriksaan menyeluruh. Ini penting bagi memastikan masalah tidak berulang di masa hadapan.